מלווה לנהג חדש:
מי רשאי ועד מתי? 

אחרי שעות רבות של לימוד תיאוריה, שיעורי נהיגה וטסט אחד או שניים (אנחנו לא שופטים...) זה סוף-סוף קרה, הרישיון ביד! אבל רגע לפני שאתם מדמיינים את עצמכם חורשים את הארץ בתחושת חופש מוחלט, חשוב לזכור - הדרך לעצמאות מלאה עוברת דרך תקופת הליווי.

אם אתם הורים לנהגים צעירים וחדשים - אתם נכנסים לפרק חדש בחיים וזוהי תקופה שדורשת סבלנות רבה ונכונות להדרכה והכוונה. אם אתם נהגים חדשים - הרישיון פותח לכם דלת לעולם חדש של חופש וניידות, אבל בינתיים, תצטרכו להתרגל לנוכחות של מלווה לצידכם - כדי שתהפכו לנהגים טובים ומנוסים יותר.

מי צריך מלווה לנהג חדש?

החוק הישראלי מגדיר שני סוגי נהגים שזקוקים לליווי:

• נהג חדש: כל אדם שטרם מלאו שנתיים מיום קבלת רישיון הנהיגה שלו.
• נהג צעיר: כל אדם בעל רישיון נהיגה שטרם מלאו לו 24 שנים. 

חשוב לדעת: על נהג צעיר שהוא גם נהג חדש, קיימת חובת ליווי למשך תקופה של שישה חודשים. בנוסף, חלים עליו מספר חוקים מחמירים יותר, בהשוואה לשאר הנהגים בכביש. לעומת זאת, אם הנהג החדש עבר את גיל 24, הוא פטור מחוק הליווי.

מהם הכללים לליווי נהג חדש וצעיר?

הנהג החדש בבית עוד לא חגג 24 אביבים? זה אומר שהוא גם נהג צעיר ויש לכך משמעות:

• בשלושת החודשים הראשונים הנהג החדש-צעיר יכול לנהוג אך ורק עם מלווה לצידו.
• מהחודש הרביעי והלאה יחל החלק השני של תקופת הליווי, במהלכו יחויב הנהג החדש-צעיר לנהוג עם מלווה לצידו, רק בשעות הלילה (21:00 עד 06:00 למחרת).

כדי להימנע ממצב שבו נהגים חדשים פשוט ידלגו על נהיגה בתקופה זו, כדי לחמוק מהצורך בליווי - החוק מגדיר מינימום של 50 שעות נהיגה במהלך התקופה, ומתוכן:

• 20 שעות בנהיגה בדרך עירונית.
• 15 שעות בדרך בין עירונית.
• 15 שעות נהיגה בלילה. 

בסיום התקופה, הנהג החדש והמלווה נדרשים למלא הצהרה מקוונת באתר משרד התחבורה, המאשרת כי תהליך הליווי הושלם כנדרש. רק לאחר הגשת ההצהרה וקבלת אישור, יוכל הנהג החדש לקבל את הרישיון הקבוע (מפלסטיק).

מדוע יש צורך בתקופת ליווי?

סטטיסטיקה מראה בקביעות שנהגים חדשים וצעירים מעורבים יותר בתאונות דרכים ביחס לחלקם באוכלוסייה. לפי מרכז המחקר והמידע של הכנסת, בעשור האחרון נהגים צעירים עד גיל 24 היו מעורבים בתאונות חמורות פי 1.4 מנהגים בני 25 ומעלה.

מאחורי תקופת הליווי עומד הרעיון שנהג ותיק שיושב ליד הנהג החדש בחודשים הראשונים, יתרום לשילוב מדורג וזהיר יותר, תוך כדי הקניית הרגלי נהיגה נכונים, חיזוק תחושת האחריות, ופיתוח שיקול דעת בסיטואציות מורכבות בכביש.

כיסוי זמני לנהג צעיר לתקופה של יום אחד ועד ארבעה ימים, מאפשר לנהגים צעירים לצבור ניסיון על הכביש ועדיין לחסוך כסף

זאת בדיוק הסיבה שמעבר לתקופת הליווי, החוק מחמיר במיוחד עם נהגים צעירים וחדשים במשך השנתיים הראשונות של תקופת הרישיון, בין אם מדובר בעבירות קלות או חמורות. 

עונש של קנס ונקודות בלבד לנהג ותיק, יכול במקרה של אותה עבירה בדיוק לחייב את הנהג הצעיר בעמידה במבחנים חוזרים, או לעכב את חידוש הרישיון. כמו כן, על הנהג החדש-צעיר חלים חוקים נוספים כמו מספר הנוסעים שהוא יכול להסיע, ותליית שלט "נהג חדש" בחלון האחורי.

לצבור ניסיון ולחסוך כסף עם ביטוח 9

מאחר וביטוח רכב עבור נהגים חדשים וצעירים, מהווה סיכון גבוה יותר עבור חברות הביטוח, מחיר הביטוח עבורם לרוב יהיה יקר יותר. הבעיה היא שמצד אחד מדובר בנהגים שצריכים לצבור ניסיון בכביש, ומצד שני לא תמיד ההורים שלהם יכולים לממן את עלות הביטוח.

בביטוח 9 הבנו שיש צורך בפתרון ביטוחי גם עבור נהגים צעירים וחדשים, ולכן אנחנו מאפשרים לבעלי פוליסת ביטוח מקיף או צד ג', לרכוש כיסוי זמני לנהג צעיר לתקופה של יום אחד ועד ארבעה ימים ברצף. כך אותם נהגים יוכלו לצבור ניסיון על הכביש ועדיין לחסוך כסף. 

מדובר בכיסוי שניתן להוסיף לביטוח קיים, כך שהוא מאפשר לנהג הצעיר להשלים את שעות הליווי הנדרשות, ולצבור קילומטראז' על הכביש, מבלי לשאת בעלות המלאה של כיסוי נהג צעיר לכל תקופת הביטוח.

מי רשאי להיות מלווה לנהג חדש?

מלווה חייב לשבת לצד הנהג הצעיר-חדש לאורך כל הנסיעה, וחייב לעמוד באחד משלושת התנאים האלו:

• בן 24 שנים ומעלה, עם 5 שנות ותק ברישיון נהיגה לסוג הרכב שבו מתבצע הליווי.
• אם המלווה בן 30 ומעלה - מספיק 3 שנות ותק ברישיון נהיגה מתאים.
• מורה לנהיגה בעל רישיון להוראת נהיגה, שהוא בעל רישיון נהיגה בתוקף לסוג הרכב שבו מתבצע הליווי, במשך 5 שנים לפחות.

תקופת הליווי יכולה להיות חוויה מהנה עבור המלווה והנהג, שכן מדובר בסופו של דבר בזמן משותף לא מועט שהם מעבירים יחד. יחד עם זאת, כדי שהיא גם אפקטיבית, מומלץ לגוון את תוואי הדרך, את שעות הנסיעה, ואת תנאי הנסיעה, כמו נסיעה בפקקים ונסיעה בכביש פתוח. 

נהגים חדשים או נהגים צעירים - מה החוקים?              

תשובות לשאלות נפוצות על ליווי נהג חדש

האם אפשר להחליף מלווים בתקופת הליווי?

ניתן להחליף מלווים במהלך תקופת הליווי, כל עוד הם עומדים בדרישות החוק. חשוב לדעת שלא כל אחד יכול להיות מלווה לנהג חדש. החוק קובע שמלווה יכול להיות מי שמלאו לו 24 שנים עם ותק נהיגה של 5 שנים לפחות, או בן 30 עם ותק של 3 שנים. 

מה קורה אם לא נצברות מספיק שעות ליווי?

החוק מחייב לצבור 50 שעות נהיגה בתקופת הליווי, הכוללות 20 שעות בעיר, 15 שעות בדרך בין-עירונית ו-15 שעות נהיגה בלילה. אם לא נצברות השעות, לא ניתן להגיש את ההצהרה הנדרשת, ולא יונפק רישיון קבוע.

איך מגישים את טופס סיום הליווי?

זה פשוט, ואפשר לעשות את זה אפילו און-ליין. בסיום התקופה ממלאים הצהרה על סיום תכנית הליווי - יש לפרט את מספר תעודת זהות ומספר רישיון הנהיגה של הנהג, ואת מספרי תעודת הזהות ומספרי רישיונות הנהיגה של המלווים, ולשלוח באופן מקוון. למילוי הטופס באתר gov.il. 

מה קורה אם הנהג או הנהגת החדשים ביצעו עבירה?

בתקופת הנהג חדש (שנתיים מרגע קבלת הרישיון), החובה לשמור על חוקי התנועה מחמירה יותר. עבירות מסוימות מוגדרות כחמורות יותר, ואם נהג חדש עובר אותן - משרד הרישוי עשוי לא לחדש את רישיונו עד שיבצע מבחנים או בדיקות נוספות, בהתאם להחלטה. למידע מורחב באתר משרד התחבורה

מהן העבירות החמורות שעלולות להוביל לסנקציות?

• נהיגה ברכב לא תואם לרישיון, או בניגוד לתנאים שבו.
• שימוש ברכב לביצוע עבירה פלילית או עבירת מין.
• אי-עצירה לפני מפגש רכבת.
• כל עבירה שהובילה לתאונת דרכים עם נפגעים.
• עבירה שגררה פסילה של הרישיון ל-3 חודשים או יותר.
• אי-ציות לרמזור או אי-מתן זכות קדימה.
• נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים.
• עקיפה אסורה.
• מהירות מופרזת.
• חציית מסילת ברזל בתנאים אסורים.
• אי-דיווח על תאונה או אי-הגשת עזרה לנפגע.

אם נהג חדש יורשע באחת מהן, הוא עלול להידרש לעבור מחדש טסט, תיאוריה או בדיקה רפואית, כדי לקבל רישיון קבוע.

האם הנהיגה עם מלווה נחשבת לצבירת ותק ביטוחי?

נהיגה תחת כיסוי ביטוחי זמני לא נחשבת לצבירת ותק ביטוחי. 

* לתשומת ליבך, המידע המפורסם בכתבה משמש כמידע כללי בלבד, ואינו מהווה ייעוץ משפטי, תחליף לייעוץ משפטי או לייעוץ אחר כלשהו. חברתנו עושה מאמצים רבים על מנת לוודא שהמידע המוצג בכתבה הינו שלם ומדויק ונעזרת בכתבים מקצועיים העושים שימוש במקורות מוסמכים בנושא לצורך כך, אולם עשויים להיות בו חוסרים ו/או שגיאות ו/או אי דיוקים. מידע זה הינו בגדר שירות בלבד, וכל המסתמך עליו בכל דרך שהיא מבלי להיוועץ עם גורם מקצועי מוסמך, עושה זאת על אחריותו בלבד. החברה לא תישא באחריות כלשהי בגין כל נזק ו/או הפסד מכל מין וסוג שהוא העלולים להיגרם, בין במישרין ובין בעקיפין, כתוצאה מהסתמכות על מידע זה.