כהורים, מטבע הדברים שיהיה חשש מסוים שכן עד לא מזמן ילדיהם הקטן שיחק ברכבי צעצוע ועתה – יהפוך לנהג מן השורה. כדי להפיג מעט את רמות הלחץ והחרדה, חשוב כמובן לדאוג לביטוח רכב מתאים לנהג הצעיר והחדש שלכם שיעניק הגנה כוללת במקרה של תאונה חלילה, וכמובן, להכיר את כל השלבים הכרוכים בהוצאת רישיון רכב בישראל. בואו נצא לדרך.
השלבים להוצאת רישיון רכב בישראל
תחילת המסע לרישיון הרכב
השלב הראשון במסע לקבלת רישיון רכב בישראל מתחיל בטופס ירוק (הנקרא גם טופס - רש"ל 18). מדובר בטופס מקוון של משרד התחבורה שבו ממלאים הצהרת בריאות ולאחר מכן מקבלים מסרון לנייד עם הנחיות לביצוע בדיקת ראייה. במקביל, מבקש הרישיון נדרש לספק תמונה שתוצג ברישיון הנהיגה עצמו.
השלב הבא הוא קבלת מסרון נוסף שמפנה לביצוע מבחן תיאוריה. למבחן יכולים לגשת צעירים שכבר מלאו להם 16 וחצי שנים. הוא כולל 30 שאלות אמריקאיות, ובמסגרתו נבחנת רמת הידע לגבי חוקי התנועה כמו גם התמרורים השונים. כדי לעבור אותו בהצלחה מתבקשים הנבחנים לענות נכון על 26 שאלות בזמן של 40 דקות.
נבחנים שנכשלו יכולים לגשת ולהיבחן שוב עוד פעמיים נוספות. לכן מומלץ להתכונן היטב לבחינה עצמה ולתרגל לפני כמה שיותר שאלות. לאחר ההודעה על מעבר המבחן בהצלחה, ניתן להתקדם לשלב הבא בהוצאת רישיון הרכב – לימוד הנהיגה המעשי. גם כאן, מורשים להתחיל ללמוד צעירים וצעירות שכבר הגיעו לגיל 16 וחצי בלבד.
החלום מתקרב
החוק מגדיר מינימום 28 שיעורים לפני שניגשים למבחן הנהיגה המעשי ("הטסט" המפורסם), אך למעשה נדירים המקרים בהם התלמידים יזדקקו לכמות שיעורים זו בלבד. המפגש הראשון עם דוושות, הגה ובעיקר הכביש, מצריכים זמן ותרגול רב. בכל מקרה, למבחן הנהיגה המעשי לא ניתן לגשת לפני שמלאו לנבחן 16 שנים ו-9 חודשים, כך שתקופת לימוד הנהיגה חייבת להיות שלושה חודשים לכל הפחות.
לטסט ניגשים לאחר תשלום אגרה, כאשר הנבחנים זכאים לבצע אותו באותו הרכב שבו למדו את שיעורי הנהיגה. בדומה למבחן התיאוריה, נבחנים אשר נכשלו במבחן המעשי, יכולים לגשת ולהיבחן שוב עד שיעברו. בתקופת ההמתנה למבחן הבא, מומלץ לבצע שיעורים נוספים כדי לעבור על הטעויות שהכשילו אותם ולצבור ביטחון. התוצאה של המבחן המעשי אמורה להגיע תוך 24 שעות מסיום הבחינה. במידה ובוחן הנהיגה קבע כי הנבחן עבר את הטסט בהצלחה, היתר נהיגה צפוי להתקבל תוך 72 שעות.
נהג חדש הוא מי שטרם עברו שנתיים מקבלת רישיון הנהיגה, ללא קשר לגילו. נהג צעיר לעומת זאת, הוא מי שטרם מלאו לו 24 שנים
נהג חדש בעיר
היתר נהיגה שמקבלים נהגים צעירים לאחר שעברו טסט, הוא בעצם תכנית מדורגת לתקופה של שישה חודשים. תקופה זו נקראת "תקופת הליווי" והיא מורכבת משני חלקים: בחלק הראשון שאורכו 3 חודשים, נדרשים הנהגים החדשים הצעירים לנהוג עם מלווה לאורך כל שעות היממה. בשלושת החודשים האחרונים של תקופת הליווי, הם מתבקשים לנהוג עם מלווה רק בשעות הלילה, כלומר בין השעות 06:00-21:00.
משרד התחבורה קובע שתקופת הליווי חייבת לכלול 50 שעות לפחות, כאשר ההתפלגות היא 20 שעות נהיגה בדרך עירונית, 15 שעות נהיגה בדרך שאינה עירונית ו-15 שעות נהיגה בלילה, כלומר בין השעות 21:00 ל-06:00.
המלווה יכול להיות רק מי שכבר מלאו לו 24 שנים ויש לו ותק נהיגה של 5 שנים לפחות, או מי שמלאו לו 30 והוא בעל ותק נהיגה של 3 שנים לפחות. במילים אחרות, המשימה נופלת על אחד האחים הגדולים או על ההורים.
נהג חדש הוא מי שטרם עברו שנתיים מקבלת רישיון הנהיגה, ללא קשר לגילו. נהג צעיר לעומת זאת, הוא מי שטרם מלאו לו 24 שנים. לכן מטבע הדברים, רוב הנהגים החדשים בישראל הם גם נהגים צעירים. לצד זאת, נהג חדש שכבר מלאו לו 24 שנים פטור לחלוטין מתקופת הליווי. לאחר תום תקופת הליווי ולאחר שהנהג החדש יצהיר על ביצוע 50 שעות ליווי, ינפיק עבורו משרד התחבורה את רישיון הנהיגה הקבוע (מפלסטיק).
הגבלות על נהג חדש ונהג צעיר
מעבר לתקופת הליווי, נהגים חדשים וצעירים צריכים להתמודד עם לא מעט מגבלות וכללים הרלוונטיים עבורם בלבד, כמו מספר הנוסעים שהם יכולים להסיע ברכב, ורשימה ארוכה של עבירות תנועה שאם ייתפסו בגינן, יחולו עליהם עונשים חמורים יותר מאלו החלים על נהגים וותיקים.
במקרים מסוימים, העבירות יחייבו אותם לגשת שוב לבצע בחינה עיונית או מעשית, על מנת לחדש את רישיון הנהיגה שלהם.
כמובן שכל מי שקיבל רישיון רכב חייב לרכוש ביטוח רכב לנהג צעיר או לנהג חדש, בין אם מדובר בתקופות מלאות או תקופות קצובות, ביטחים נפרדים או ביטוחים שמתווספים לפוליסת ביטוח הרכב של ההורים.
